Железнодорожная катастрофа под Уфой

Железнодорожная катастрофа под Уфой

Крупнейшая в истории России и СССР железнодорожная катастрофа произошла 3 июня 1989 года в Иглинском районе Башкирской АССР в 11 километрах от города Аши Челябинской области на перегоне Аша - Улу-Теляк.

     В момент встречного прохождения двух пассажирских поездов № 211 Новосибирск - Адлер и № 212 Адлер - Новосибирск произошел мощный взрыв облака легких углеводородов, образовавшегося в результате аварии на проходившем рядом трубопроводе «Сибирь - Урал - Поволжье». Погибли 575 человек, по другим данным 645, 181 из них - дети, ранены более 600. За год до нее день в день произошла аналогичная катастрофа под Арзамасом.

     Трагедия в 11 километрах от города Аша произошла из-за утечки газа из проходящего рядом трубопровода Сибирь - Урал - Поволжье. Примерно за три часа до катастрофы приборы показали падение давления в трубопроводе. Однако вместо того, чтобы искать утечку, дежурный персонал лишь увеличил подачу газа для восстановления давления.

     В результате через метровую трещину в трубе под давлением вытекло значительное количество пропана, бутана и других легко-воспламеняемых веществ, которые скопились в низине в виде «газового озера». Машинисты проходящих поездов предупреждали поездного диспетчера участка, что на перегоне сильная загазованность, но этому не придали значения.

     В момент прохождения встречных пассажирских поездов «Новосибирск - Адлер» и «Адлер - Новосибирск» 3 июня 1989 года в 23:15 по московскому времени произошел взрыв газового облака и вспыхнул гигантский пожар.

     Сила взрыва была такой, что за несколько километров от его эпицентра на центральной усадьбе колхоза «Красный восход» вылетели все стекла. Железнодорожные рельсы скрутило в немыслимые петли. Ударной волной с путей было сброшено 11 вагонов, 7 полностью сгорели. Оставшиеся 26 вагонов обгорели снаружи и выгорели внутри.

     В огне погибло 575 человек, 623 получили тяжелые ожоги и на всю жизнь остались инвалидами. В составе поезда, шедшего в Адлер, были два вагона с детьми, ехавшими в пионерский лагерь. Большинство из них сгорели.

     В ходе расследования следственная группа установила, что причиной аварии стало некачественное выполнение «врезки обвода» на трубопроводе из Нижневартовска в Уфу. Судебное разбирательство по делу аварии продолжалось шесть лет.

     К ответственности по делу было привлечено десять должностных лиц, в основном строителей. В 1992 году на месте трагедии был сооружен восьмиметровый мемориал. Ежегодно у памятника жертвам катастрофы проходят траурные митинги.

Правительство Республики Крым

Правительство Республики Крым

Крымский Мост

Крымский Мост

Спортивные организации Республики Крым

Спортивные организации Республики Крым

Достопримечательности Республики Крым

Достопримечательности Республики Крым

Международный Детский Центр «Артек»

Международный Детский Центр «Артек»

©2018 "cr.rus.team"
При использовании материалов сайта 
ссылка на cr.rus.team обязательна.

По вопросам работы cайта
обращайтесь по тел: +7 (861) 238-84-48 
e-mail: info@rus.team

 ©2018 "cr.RUS.team"
При использовании материалов сайта 
ссылка на cr.rus.team обязательна.
 
 По вопросам работы cайта 
обращайтесь по тел: +7 (861) 238-84-48 
e-mail: info@rus.team